| 動力參數對比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型/參數 | 長安CS35 | 哈弗H1 | 瑞風S3 | 瑞虎3 |
| 發動機類型 | 自然吸氣 | |||
| 發動機排量(L) | 1.6 | 1.5 | 1.5 | 1.6 |
| 最大功率(kW/rpm) | 92/6000 | 78/6000 | 83/6000 | 93/6150 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 160/4000-5000 | 138/4200 | 146/3500-4500 | 160/3900 |
| 變速箱 | 4擋手自一體 | 6擋AMT | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
| 工信部綜合油耗 | 7.2(L/100km) | 6.9(L/100km) | 6.4(L/100km) | 8.2(L/100km) |
| 輪胎規格 | 215/50 R17 | 205/60 R16 | 205/55 R16 | 215/60 R17 |
| 助力類型 | 電動助力 | 機械液壓助力 | ||
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿 |
| 后懸掛結構 | 扭力梁式后懸架 | 縱臂扭轉梁式復合懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 雙連桿式獨立懸架+橫向穩定桿 |
| 整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 |
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瑞虎3
售價區間:6.58-8.48萬
瑞虎3采用奇瑞家族式前臉設計,整體感覺年輕時尚,六邊形的中網向兩側延伸至車輛大燈,車頭的上下比例協調勻稱,風格上與瑞虎5相似。車輛側面的造型圓潤,比較中庸。尾部的設計還是比較經典,外掛式備胎讓瑞虎3更具傳統SUV粗獷的越野味道,但配備的確實非全尺寸備胎。尾門采用側開式設計,全系標配倒車雷達。
在內飾方面,瑞虎3上深下淺的內飾配色依然適合大多數家庭的需求,另外還有動感的全黑內飾供消費者選擇。三輻式方向盤集成了多功能按鍵,除了低配的風尚版之外都裝備了自動空調。不過除此之外,瑞虎3的整體配置在同級車型中沒有太多的優勢,中控的布局與瑞虎相比最明顯的改變僅僅是方向盤的LOGO,內飾設計缺乏活力。
瑞虎3全系搭載了一臺1.6L DVVT自然吸氣發動機,最大功率93kW,最大扭矩160Nm。匹配的是一臺5速手動和一臺可模擬7擋的CVT變速箱,遺憾的是全系均沒有配備車身穩定控制系統。懸掛組合方面,則是前麥弗遜獨立懸掛,后雙連桿獨立懸掛組合。
點評:四款車之中,長安CS35、瑞風S3在2015年第一季度的細分市場銷量都排進了前十,哈弗H1上市以來也一直保持著不錯的勢頭,而瑞虎3作為瑞虎的接班車型,市場積累和實力毋庸置疑。從設計來說,長安CS35、瑞風S3和哈弗H1都偏向時尚的風格,瑞虎3則更多的表現出野性的一面。乘坐方面,哈弗H1表現會比較緊湊,其余三款車都在同級中上水準,瑞風S3和瑞虎3的后備廂裝載能力突出。
配置方面,瑞風S3、哈弗H1有著不錯的配置水平,綜合價格因素也最具性價比;長安CS35的配置也比較齊全,只是自動擋車型的入門價格已經超過9萬元;相比之下瑞虎3的配置就有些跟不上節奏了。動力系統的對比中,考慮到動力和工信部百公里油耗參數,瑞風S3、長安CS35的動力搭配會更具效益;哈弗H1的賬面數據表現中規中矩;瑞虎3動力稍稍占優,但油耗卻明顯高出對手。綜上所述,大家可根據自身需求進行選擇。
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